Shipper Hà Nội khi đi giao hàng phải có tin nhắn xác nhận từ Sở GTVT

Shipper Hà Nội khi đi giao hàng phải có tin nhắn xác nhận từ Sở GTVT

Cao Tuân - 12:08 26/07/2021 GMT+7

Suckhoedoisong.vn - Theo lãnh đạo sở GTVT Hà Nội, trong thời kì áp dụng Chỉ thị 16, hàng ngũ shipper đi giao hàng phải được cấp mã tin nhắn để được di chuyển qua các chốt kiểm soát.

Trước tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp, Sở GTVT Hà Nội đã có công văn gửi các doanh nghiệp kinh dinh vận chuyển công nghệ, qua đó đề nghị tạm dừng hoạt động vận chuyển hành khách và giao hàng bằng môtô 2 bánh.

Ông Đào Việt Long, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội thông tin - việc gian dịch bệnh luôn là nhân tố được đặt lên hàng đầu. Do đó, các người tải hàng hóa (shipper) tự do, đốn phục vụ hàng ăn uống sẽ bị cấm hoạt động. Tuy nhiên, được sự đồng ý của đô thị, Sở GTVT hợp nhất cho phép viên chức tải của các cơ quan bưu chính, siêu thị, sàn thương nghiệp điện tử hoạt động.

Lý giải vấn đề này, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, hàng ngũ viên chức chuyển phát của các doanh nghiệp bưu chính và lực lượng giao nhận của các siêu thị có cơ quan quản lý, chịu nghĩa vụ trực tiếp nên không bị cấm. Tuy nhiên các đơn vị cần gửi danh sách nhân viên giao nhận và chịu nghĩa vụ quản lý công tác phòng dịch về Sở GTVT.

Đối với hình thức đăng ký, Sở Công Thuơng sẽ tổng hợp danh sách viên chức giao hàng bằng xe môtô 2 bánh cho các siêu thị trên địa bàn tỉnh thành có nhu cầu hoạt động. Tương tự, các đơn vị bưu chính sẽ tổng hợp danh sách bưu tá thuộc quyền quản lý có nhu cầu hoạt động.

Shipper thuộc quản lý của các đơn vị, doanh nghiệp sẽ được phép hoạt động khi được cấp mã số xác nhận.

Các đơn vị, tổ chức sẽ tiến hành đăng ký danh sách phê chuẩn email của Sở GTVT, trong đó nêu đầy đủ thông tin như tên, số điện thoại của viên chức để Sở công nhận. cứ vào danh sách đề nghị của doanh nghiệp, tổ chức, Sở GTVT sẽ công nhận thông tin trực tiếp cho viên chức vận chuyển bằng tin nhắn.

Sau khi nhận được tin nhắn, nhân viên tải có bổn phận chụp lại màn hình tin nhắn công nhận của Sở GTVT và xuất trình khi lực lượng chức năng đề nghị.

Về việc vì sao một số địa phương ứng dụng Chỉ thị 16 không cấm dịch vụ ship (giao hàng thiết yếu), song Hà Nội lại dừng, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết đã nghiên cứu kinh nghiệm từ các tỉnh để có phương án quản lý chặt đẹp hơn. Đây được xem là cơ hội vàng để kiểm soát dịch bệnh - nhiệm vụ cần kíp hàng đầu hiện giờ.

Ngoài duy trì 22 chốt trực kiểm soát dịch trước đó, Hà Nội cũng bố trí thêm 30 chốt trực trong thành phố và 26 chốt tại quận, huyện.

Với thông tin từ 3 nguồn (đề đạt của người dân, hệ thống khai báo y tế, dữ liệu các ca bệnh) sẽ được cập nhật luôn giúp cho công tác sàng lọc tại Hà Nội nhanh thêm từng phút, từng giây để chóng vánh “khóa chặt”, triệt tiêu các mầm bệnh.

Cao Tuân

Tin liên can

SKĐS - Đề xuất của Sở liên lạc chuyên chở Hà Nội vừa trình UBND thành thị có nội dung, lái “xe ôm”, người chuyên chở hàng hoá bằng xe máy (shipper) muốn hành nghề ở Hà Nội phải được cấp phép và sẽ phải đeo thẻ hành nghề trên ngực áo bên trái.